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20. April 2011 3 20 /04 /April /2011 18:38

Heute Abend besuchte uns Fred Zagrodnik, dem Initiator der interessanten Internetportale von www.motorrad-tourer.com und www.motorrad-presse.com. Wir sprachen über sein Projekt "Der Motorrad-Pilger" http://vimeo.com/21295962 und über das Event-Projekt von Armin Würfl. Wir wünschen ihm eine gute Weiterreise nach Kroatien und eine gesunde Heimkehr.

 

Fred

 

Today Fred Zagrodnik visited us. We talked about his project The Motorcycle-Pilgrim and about the planed event in Croatia from Armin Würfl in 2012.  

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19. April 2011 2 19 /04 /April /2011 12:37

On Monday we also got our ovrhauled Sporty engine for the Yesterdays hack.  Only the sprocket wasn´t changed. That was necessary, because with the fitted offset sprocket the chain could face the frame tube, when the chain hasn´t the exact tension. So we decided to fit a sprocket with smaller offset. Problem now. We cannot fix the sprocket nut, because the inner toothing is some millimeters smaller as on the first sprocket. I called some Harley specialists and hope that they find a solution.

 

 

Am Montag haben wir auch unseren Sportster-Motor vom Yesterdays-Gespann abgeholt. Nur das Motorritzel mit geringerem Versatz war nicht montiert. Die Mutter, für die eine riesige Nuss mit der Größe 1" 7/8 benötigt wird, ließen wir heute in einer Landmaschinenwerkstatt öffnen. Jetzt haben wir ein weiteres Problem. Das neue Ritzel mit weniger Offset, das wir deswegen einbauen, weil sonst bei nicht exakter Spannung die Kette am Rahmen schleifen kann, ist in der Aufnahme schmaler als das alte Ritzel. Die Ritzelmutter greift nicht über die Verzahnung der Getriebeausgangswelle. Ich habe jetzt einige Harley-Spezilisten angerufen und hoffe, dass sie mir heute noch eine Lösung bieten. Ich bin gespannt.

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19. April 2011 2 19 /04 /April /2011 08:16

Yesterday we had a meeting with Touratech. We talked about our travel project Transitus Arabiae and the idea, doing the public relation  together. We found really interesting solutions for both and I´m happy, that we have such an professional partner on our side. At the Travel event in May on Friday we´ll present two of the project outfits at the multimedia stage with a short trailer and some statements about the trip. Also Axel Funke will be at the event. He can answer all questions about the modifications of the bikes. We answer all questions about the sidecars

 

Touratech-Meeting

 

Alex Schönborn, Petra Röder, Jürgen Röder, Herbert Schwarz, Axel Funke, Martin Franitza, (Heidi behind the camera)

 

Am Montag hatten wir ein Meeting bei Touratech. Wir redeten über eine gemeinsame Öffenlichkeitsarbeit hinsichtlich unseres Reiseprojektes Transitus Arabiae und einigten uns schon nach kurzer Zeit auf interessante Lösungen für beide Seiten. Wir freuen uns, dass wir so problemlos einen professionellen Partner gefunden haben. Auf dem Travelevent Ende Mai werden wir am Freitag zwei der drei Projektgespanne auf der Showbühne mit einem kurzen Trailer und einigen Erklärungen vorstellen. Axel Funke ist ebenfalls vor Ort und kann alle Fragen hinsichtlich der interessanten Modifikationen an den Motorrädern beantworten. Wir stehen natürlich für gespannspezifische Fragen zur Verfügung.

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16. April 2011 6 16 /04 /April /2011 09:18

On Monday we have a meeting with Touratech about our Transitus Arabiae travel project. We´ll already start tomorrow and meet Petra and Jürgen somewhere on the road. So we have enough time on Sunday evening, to talk about some details.

 

Am Montag haben wir ein Meetring mit Touratech. Wir sprechen noch einmal über unser Reiseprojekt . Bereits am Sonntag treffen wir uns mit Petra und Jürgen, um noch einige Details zu diskutieren. Wir sind schon gespannt, welche Entscheidungen am Montag gefällt werden.

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13. April 2011 3 13 /04 /April /2011 14:14

Now we are shure, that the arabic words are written correct and we have ordered the Poloshirts for our team. The color of the shirts is nearly black, the words are embroidered in yellow. The pic shows the back, on the left front you find also the Transitus Arabiae and a small Dorsch-Logo, who is the mainsponsor of this project.

This Poloshirts are also available for everybody, who is interested in our journey. We´ll offer them in the near future in our shop www.gespannfahrer-shop.de

 

Poloshirt hinten

 

 

Nachdem wir von unseren arabischen Freunden die Bestätigung erhielten, dass die arabische Schrift richtig wieder gegeben wird, haben wir heute die Projekt-Poloshirts geordert. Die Shirts sind anthrazit, die Schrift ist in gelb aufgestickt. Die Abbildung zeigt den Stickenentwurf für die Rückengestaltung. Auf der rechten Brustseite befindet sich der Transitus Arabiae Schriftzug mit einem zusätzlichen Dorsch-Logo, unserem Hauptsponsor.

Die Poloshirts sind ab Mitte Mai im Rahmen unserer Follow-us-Pakete für alle erhältlich, die sich für das Projekt interessieren. Sie sind dann über unseren Shop www.gespannfahrer-shop.de lieferbar. Das Follow-us-Package stellen wir demnächst vor.

 

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13. April 2011 3 13 /04 /April /2011 08:25

Hi guys, drive carefully, police is watching you all the time. Take care of the speed limit and the maximum weight of your hack. Just working on a book only with old sidecar pics and manufacturer leaflets.

 

Polizei-alt

 

Hallo Gespannfahrer. Fahrt vorsichtig, denn die Polizei ist überall gegenwärtig. Beachtet die Geschwindigkeitsbeschränkung und das maximale zulässige Gesamtgewicht. Dieses Bild fanden wir während der Arbeit an unserem neuen Buch mit ausschließlich alten Gespannbildern und Herstellerkatalogen.

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12. April 2011 2 12 /04 /April /2011 17:11

Traces in the sand, from a motorcycle with sidecar - I guess. One trace for goring ahead, one for coming back, It´s a righthand sidecar. Which trace goes ahead, which is coming back. Or is it all different?

 

Sand-Spuren

 

Spuren im Sand, von einem Gespann  - denke ich. Eine Spur, als das Gespann wegfuhr, die andere, als es zurück kam. Welche Spur ist welche? Oder ist alles ganz anders?

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12. April 2011 2 12 /04 /April /2011 08:38

Yesterday we met Petra and Jürgen and together we visited Axel Funke, who is building the second project bike for our Transitus Arabiae ride. This was the first time, we saw the bike and I can tell you, that it has very interesting features. For uns, most important was the position and the angle of the sidecar seat, because Heidi sits about 500 hours in this seat. Imagine, you have to do this in a seat, that is uncomfortable after three hours. But now, we found a solution everybody can agree with and we are shure, we can ride the two long trips in comfort. There is not much time to finish the rig. It should be presented  at the Touratech Travel days end of May.

 

Axel-Boot-3Axel-Boot-4

 

Gestern besuchten wir zusammen mit Petra und Jürgen Zweirad Norton in Mömlingen. Axel Funke baut das zweite Projekt-Gespann auf. Es war das erste Mal, dass wir das Gespann in natura zu Gesicht bekamen. Es sind einige wirklich interessante Features eiingebaut. Der wichtigste Punkt für uns: Die Festlegung der Sitzhöhe und die Neigung des Sitzes. Heidi wird über 500 Stunden in diesem Sitz verbringen. Nicht auszumalen, wie man diese Zeit in einem unbequemen Sitz verbringen sollte. Mit der jetzigen Lösung auf Basis einer Zero-Sitzschale sollte der beste Kompromiss gefunden sein. Denn mit diesen Sitzen, die wir auch in das Yesterdays-Gespann und unser Wintergespann eingebaut haben, machten wir die besten Erfahrungen.

Es bleibt nicht mehr viel Zeit, das Gespann komplett fertig zu stellen. Es soll ja Ende Mai bei den Touratech-Travel-Tagen vorgestellt werden.

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11. April 2011 1 11 /04 /April /2011 07:45

Thanks to Jos and Corry Verberk, who mailed me these pics from the Open day at the sidecar manufacturer EZS in Hollland. It´s definitely the first 6-cylinder-BMW, that was modified for sidecar use. On the pics you can see a new system for the front wheel. It´s interesting and I think we have to go for a testride within the next weeks.

 

EZS-BMW2EZS-BMW1

 

 

Unser Dank gilt Jos und Corry Verbeck. Von Ihnen bekamen wir die Bilder vom Tag der offenen Tür bei der der Firma EZS. Es dürfte definitiv die erste 6-Zylinder-BMW zu sehen sein, die für Gespannbetrieb umgebaut wurde. Interessant ist auch die neue Vorderradführung, deren genaues System geschickt unter der Verkleidung eingebaut ist. Ich denke, dass wir dieses Gespann demnächst einmal testen sollten.

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10. April 2011 7 10 /04 /April /2011 14:01

We had a great weekend at the "Ladies First Sidecar Course". Altough it was very windy, weather was sunny and warm and most of  the Ladies came with their own hack. Only two were beginners, but there were two hacks from motocoaching on the field, so that everybody had is own rig and nobody had to wait for driving the different lessons.

Tomorrow we´re on the road again. We´ll meet with Axel Funke, to talk about the last modifications of the second Project-Sidecar.

 

Ladies First 1

 

Der erste Gespannkurs nur für Frauen ist vorbei. Wir hatten warmes aber sehr windiges Wetter. Fast alle Frauen kamnen mit dem eigenen Gespann. Für zwei Anfängerinnen standen von der Firma motocoaching zwei Gespanne zu Verfügung. So konnten alle Übungen mehrmals absolviert werden und niemand musste warten, um die Übung fahren zu können.

Morgen sind wir schon wieder unterwegs. Wir fahren zu Axel, um zusammen mit Petra und Jürgen die letzten Mofifikationen für das zweite Projekt-Gespann zu besprechen.

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